沈永成
(万能达发电有限责任公司扩建处)
摘 要:利用空气预热器推力轴承箱内部空间,加装自行设计的盘管式油冷却器,拆除原推力轴承润滑油系统,使空气预热器轴承润滑方式由强制循环改为自润滑。改造后润滑效果较好,达到消除渗漏点,减少维护量的目的。
关键词:内置式盘管;油冷却器;推力轴承
安徽马鞍山万能达发电有限责任公司一期工程装机容量2×30OMW国产引进型机组,其锅炉空气预热器根据美国cE预热器公司技术进行设计制造,型号为LAP10320/3883。采用向心推力球面滚子轴承,原轴承润滑为外置强制循环供油方式,选用150号极压工业齿轮油,容量为300L。采用DGXYZ一16型稀油站,置于轴承座下方。
一、GXYZ-16型稀油站存在问题
1.DGXYZ一16型稀油站装置由螺杆泵、网片式滤油器、列管式油冷却器、金属温度计、压力表、管阀等组成。系统复杂、接头多、设备维护量大。
2.螺杆泵采用弹簧式机械密封形式,运行中易磨损。由于油泵位于轴承座下方,常有大量润滑油流出,造成地面及周边环境污染。螺杆泵电机型号为Y802一4/0.75kW,连续运行,年耗电量相当可观。
3.列管式油冷却器的油、水分界处采用粘接式0型圈密封,存在粘接质量不可靠、易磨损等缺陷。由于冷却水压力高于润滑油压力,先后发生5次推力轴承座进水事件。加之冷却水水质差,造成列管式油冷却器端盖处堵塞。另外,润滑油冷却效果差的缺陷也时有发生。
4.据2001年统计表明,1号炉A、B空预器推力轴承润滑油系统,月平均缺陷次数为14次。
二、改造措施
1.自制盘管式油冷却器。依据轴承座内腔尺寸,设计油冷却器为盘管式。采用双螺旋结构,保证足够的冷却面积,减少内部焊接接头。铜管规格为φ20mm×2mm,盘管由张家港市华电电力设备制造有限公司制作,按JB/1612一94水压试验技术条件进行试验,压力为1.OMPa,时间为30min。试验后检查,受压元件金属壁和焊缝上无水珠和水雾、无残余变形、无异常响声。盘管的椭圆率和减薄率均在允许范围内。
2.安装。将原外置式油系统拆除,在轴承座底盖合适位置钻两个孔,安装自制的两个接头和盘管式油冷却器。为保证盘管在受压状态下不歪斜和减少振动,对盘管采用稳固措施。冷却器安装后,接两路冷却水管,改造工作结束。
三、改造效果
改造后的2号炉冷却效果良好(表1)。由表1可以看出,2号炉空气预热器的推力轴承温度较1号炉低。经过89个月的运行观察,轴承冷却效果好,无渗漏现象,说明改造方案是成功的。每年节约人工费用8400元、节约电费21600元,每年可避免油泵及润滑油的消耗费用约2500元。改造投入费用约4000元,实际每年经济效益达28500元。
表1 2002年10一12月效果对比